Демонтаж печки и последующий её ремонт, либо замена, может понадобиться в следующих случаях: появился скрежет, посторонний шум, визг, громкий гул, идет холодный воздух или моторчик вовсе не крутится.
Основные причины поломок печек
- вышел из строя транзистор. Обратите внимание, что при сгоревшем транзисторе скорость вращения моторчика печки остаётся в заданных пределах;
- возможно, возникли проблемы с термо/предохранителем, расположенным в блоке транзистора;
- стёрлись щётки;
- вышли из строя ламели;
- сгорела обмотка;
- проблема может заключаться во втулках, которые износились.
Возможны и другие проблемы влияющие на стабильную работу печки в Nissan X-Trail. В любом случае, чтобы определить источник проблемы понадобится демонтировать салонный отопитель.
Источник фото: www.drive2.ru/l/2578714/
Необходимые инструменты
Для проведения работ понадобятся:
- Набор отвёрток, в том числе «звёздочка», крестовая и ТОР 15;
- Ключи №№ 8-10. В том числе мультиметр (цешка);
- Головки на 10 и 13;
- Удлинитель;
- Молоток;
- Керн небольших размеров;
- Пассатижи.
Так как большая часть работ происходит на коленях, следует запастись наколенниками для удобства или использовать прокладку.
Обычно, ремонт печки, это комплекс работ связанный: с её моторчиком, радиатором и патрубками отопителя. Поэтому, комплектующие и детали, подбираются с учётом сложившейся ситуации. Желательно использовать оригинальные детали и узлы.
Работа в среднем занимает от 1 до 3 часов. Трудность заключается в том, что придётся повозиться с передней панелью. Именно под ней спрятана печка.
Процесс снятия печки в Nissan X-Trail T31
- Выкручивается саморез и снимается крышка панели. Она располагается со стороны водителя. Отстёгивается панель с кнопками. Отключается трос, предназначенный для поднятия капота, демонтируется диагностический разъём. Отключаются штекеры кнопок.
Источник фото: www.drive2.ru/l/2578714/
Источник фото: www.drive2.ru/l/2578714/
- Далее, снимается трубка датчика t0, отсоединяется разъём питания. После этого требуется повернуть головку клипсы на 45 градусов, демонтировать воздуховод. Он располагается в районе правой ноги водителя.
Источник фото: www.drive2.ru/l/2578714/
Источник фото: www.drive2.ru/l/2578714/
- Снимаем сервопривод заслонок, предварительно отключив разъём. Отключаем педаль газа, снимаем 2 штекера с педали тормоза. Проделав эти операции, необходимо отщёлкнуть пистоны, крепящие жгуты проводки, направленные на педальный узел.
Источник фото: www.drive2.ru/l/2578714/
Источник фото: www.drive2.ru/l/2578714/
- Следующая процедура – снятие шплинта штока тормозной педали. Открутить четыре крепления педального узла головкой № 13. Далее, нужно открутить 2 болта крепления кронштейна, используя головку № 10. Демонтировать педальный узел.
Источник фото: www.drive2.ru/l/2578714/
Источник фото: www.drive2.ru/l/2578714/
- Теперь можно отключить разъём питания силового агрегата печки. Отгибается защёлка крепления мотора, корпус силового агрегата поворачивается против часовой стрелки. Затем сам моторчик подтягивается и извлекается.
Процедура установки выполняется в обратном порядке. По окончании обязательно нужно проверить работу печки во всех режимах.
Сколько стоит отремонтировать печку?
Теперь давайте посчитаем, какие суммы оставить у себя проводя ремонт самостоятельно. На СТО стоимость замены резистора отопителя обойдётся в 1800-2000 руб.
Для замены моторчика печки придётся выложить от 2500 руб. и более. Чтобы заменить радиатор готовьтесь расстаться с 4000 руб. На блок управления придётся выложить 1500 руб. Заменить трубки отопителя составит 2500 руб. И это только услуги, не считая стоимости деталей и комплектующих!